【八王子市】京王線が2026年に新型車を導入予定！最新技術を盛り込んだ、電通大と京王電鉄の感性AIも用いたキュートで安心な車両です

画像はプレスリリースより

京王線に2026年、新デザインの車両が導入されます。

「安心して、ずっとのっていただける、やさしさを運ぶ車両を」

見るだけで笑顔がこぼれてしまうようなヘッドデザインは、X（旧Twitter）で2024年5月11日のトレンドに上がるほどの注目度で、人々に新鮮な驚きを与えています。

外観および客室デザイン
外観に関しては、車両前面、側面ともに円をモチーフにしたラウンド型とすることで、多くの人が優しさを感じ、安心できる車両を表現してあります。また、内装に関しても同様にラウンド形をモチーフとし、心を落ち着かせるナチュラルな空間を演出するそうです。

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「日本一安全でサービスの良い鉄道」の実現に向けて、「２０００系」車両では、「もっと、安全に、そして安心して、これからもずっと、のっていただける車両をとの思いで作成されました。

全ての世代に、やさしく、そして、ワクワクしてもらえる車両を」をコンセプトに掲げ、利用されている幅広い世代のお客さまや多様な社員の声から得られたニーズをＡＩ等も用いて分析し、最もコンセプトにマッチする外観デザインや内装としたそうです。
子育て世代やシニア世代など、年齢や性別、また目的を問わず、あらゆるお客さまが安全・快適に鉄道を利用できるよう、５号車に京王電鉄初となる大型フリースペース（仮称）が設置されます。

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また、従来より環境性能をさらに高める施策としてフルＳｉＣ素子を用いた新型のＶＶＶＦインバータ制御装置※１（京王７０００系車両と比較し約２０％の省エネ性能向上）を導入し、消費電力のさらなる削減や車両の軽量化を図っています。
加えて、「ナノイーX※２」方式の空気清浄機を各車両に２台搭載し、車内環境の向上を図るほか、ＤＸ推進のため次世代の車両情報管理装置を採用し、さらなる安全性の向上や鉄道オペレーションの高度化・効率化を推進しています。
※１京王電鉄は２０１２年に大手民鉄で初めて、全営業車両で環境性能の高いＶＶＶＦインバータ制御化を完了しています。
※２ナノイーXはパナソニック株式会社の商標です。

新型通勤車両「２０００系」の導入について
１．車両形式２０００系
２．導入両数４０両（１０両固定×４編成）
３．運行開始２０２６年初めを予定
４．製作会社株式会社総合車両製作所
５．車両の特徴
（１）コンセプト
「もっと、安全に、そして安心して、これからもずっと、のっていただける車両を。全ての世代に、やさしく、そして、ワクワクしてもらえる車両を」
（２）外観および客室デザイン
外観に関しては、車両前面、側面ともに円をモチーフにしたラウンド型とすることで、多くの人が優しさを感じ、安心できる車両を表現したそう。また、内装に関しても同様にラウンド形をモチーフとし、心を落ち着かせるナチュラルな空間を演出しています。
京王グループの感性ＡＩ株式会社が提供する、人の感性を分析できるＡＩサービスも用いて、利用されている幅広い世代のお客さまや多様な社員の声から得られたニーズを分析し、最もコンセプトにマッチするデザインを採用したそうです。

（３）大型フリースペース（仮称）を５号車に設置
子育て世代やシニア世代など、年齢や性別、また目的を問わず、あらゆるお客さまが安全・快適に鉄道を利用できるよう、京王電鉄初となる大型フリースペース（仮称）を導入予定。座席を廃止することでベビーカーや車いすの方にとって利用しやすいエリアとし、加えて、子どもも夢中になれるような大型窓が設置されます。設置号車は車両乗降時にエレベータに近い５号車です。

画像はプレスリリースより

（４）主な仕様
①安全・安心
リアルタイム伝送機能を持つ車内防犯カメラが各車両に４台設置されます。
車両代替新造により、全車両の通路が貫通した車両を導入し車両併結による非貫通車両の解消を図るほか、お客さまがトラブルの発生を乗務員などへ速やかに通報できるよう車内非常通話装置の双方向対話式化を推進するそうです。
②バリアフリー・快適性
・車いすスペースを各車両に１箇所設置するほか、開いているドアをチャイム音で知らせる装置が設置されます。

・より多くのお客さまが吊り手を利用できるよう、ドア付近の吊り手が５個増設されます。

・「ナノイーX※」方式の空気清浄機を各車両に２台搭載し、車内環境の向上が図られます。

※ナノイーXはパナソニック株式会社の商標です。
③環境性能
消費電力の削減や車両の軽量化を図るため、従来より環境性能をさらに高めた低損失のパワーデバイスであるフルＳｉＣ素子※を用いた新型のＶＶＶＦインバータ制御装置（当社７０００系車両と比較し約２０％の省エネ性能向上）が導入されます。
※ＳｉＣ（シリコンカーバイド）を用いた素子
④ＤＸ推進
車両機器を常に監視できる車両情報管理装置を採用し、車両不具合時の早期対応や、蓄積したデータを予防保全に活用し、さらなる安全性・安定性の向上とともに鉄道オペレーションの高度化・効率化が図られます。

京王電鉄株式会社　車両電気部　車両計画改良担当　大川　晶氏のAI技術導入へのコメント

今回、新造車両を企画・製作するにあたっては、お客様や社会から求められる新しいニーズを把握し、車両設計やデザインに反映していくために、お客様や車両部門以外の多くの社員にご協力をいただきながらの検討にチャレンジしました。感性ＡＩ様の分析や感性ＡＩアナリティクスは、その過程で得られた多くのデータやデザイン案を、より深く、そして説得力をもって解釈する心強いツールとなりました。

お客様のニーズがより多様化・高度化する中で、感性を軸としたＡＩ分析には、お客様自身も言葉に言い表しきれない視覚や触覚のニーズに応えていくことのできる大きな可能性を感じています。