【八王子市】3月14日をもって、JR特急はちおうじ号がラストラン。3月15日からは中央線快速有料グリーン車が登場です

特急はちおうじ号

撮影:エビエビさん

2025年3月14日をもって、特急はちおうじがラストランになります。
東京駅から八王子駅までの、そのものズバリのネーミングの特急はちおうじがなくなってしまいます。
始発と終点が同一都道府県で、全線所要時間が60分以内というのは全国でも大変珍しい特急です。

特急はちおうじ号

撮影:エビエビさん

特急はちおうじは朝に上り2本、夜に下り3本が運行されている通勤特急です。

1991年3月に運行を開始した座席指定制の通勤ライナーとして走行していた中央ライナーが2021年3月のダイヤ改正で廃止され、代わりに設定されたのが特急はちおうじです。

利用者からは「はちおうじ号」と呼ばれ、通勤電車とは一味違う優雅な外観とゆとりのある座席が好評でした。

特急はちおうじ号

撮影:エビエビさん

特急はちおうじに使われている「E353系」の車両は、あずさ・かいじ・富士回遊の列車にも使われている列車で、乗り心地は空気ばね式車体傾斜装置を導入し前任の「E351」系の振り子式に比べて左右の揺れが少なく自然な乗り心地です。

コンセントなども完備していて、レジャーだけではなくビジネスにも使われ、短い距離なのにホッとした旅情も味わうこともできました。

中央線快速電車の「E233系」の最高速度は120km/hに対し、特急はちおうじの最高速度は130km/hであり、停車駅も少なく気持ち良い移動時間を提供していました。

なお、大月や甲府などから首都圏へ通勤・通学する人の多い山梨県からは、高速化及び輸送力強化の要望を国及びJR東日本に対して出されているようです。

中央線

2025年3月15日から、中央線快速の東京~大月間、青梅線の立川~青梅間においてグリーン車による有料サービスが開始されます。

現在実施されているグリーン料金が不要となる、「グリーン車お試し期間」は2025年3月14日(金)の最終電車をもって終了します。

グリーン車は東京寄りの 4号車・5号車に連結された2階建ての車両です。
乗車には「グリーン券」が必要となりますので、乗車前にお買い求めください。なお、グリーン券は、おトクな「Suicaグリーン料金」が適用され、駅の券売機に並ばなくてもお手持ちのスマートフォンで購入可能な「モバイル Suica」でのご利用が便利です。

中央線快速・青梅線のグリーン券・グリーン定期券は、2025年3月15日(土)より発売を開始します。
中央線

中央線快速普通列車のグリーン車は自由席です。
• 通路やデッキに立っている場合でも、グリーン券は必要です。グリーン車が満席のため、普通車に移動する場合は、証明書が発行されますので、グリーンアテンダントへお申し付けてください。
• グリーン券は乗車前に、モバイル Suica やカードタイプの Suica にグリーン券情報を記録し購入することで、通常料金と比較し260 円おトクな「Suica グリーン料金」が適用されます。
• 駅や車内でグリーン券(紙のきっぷ)を購入する場合は、通常料金が適用されます。
• 下記のご利用の場合、1 枚のグリーン券では乗り継ぎできません。それぞれのご利用区間に有効なグリーン券をお買い求めください。
1)東京駅または新宿駅で、中央線快速と他線区とを乗り継ぎの場合
2)立川駅で中央線快速(八王子・高尾・大月方面の各駅)と青梅線内の各駅とを乗り継ぎの場合
• 中央線快速・青梅線内に、営業キロが 101 キロ以上(Suica グリーン料金 1,550 円・通常料金 1,810 円)となる区間はありません。

詳しくはこちら。

中央線

↑有料サービスになると、座席の背面上部に面ファスナーで枕カバーが取り付けられるようです。 

またダイヤ改正後は、通勤・通学に便利な臨時特急「かいじ」が運転されます。

新宿駅・東京駅に8時前に到着する臨時特急「かいじ」を平日に運転し、山梨エリアから東京方面への通勤・通学の利便性を向上するそうです。

朝のラッシュ時に座って行けることが確約される座席指定列車の存在もありがたいですね。

※最終的な列車時刻は、2025年2月25日(火)発売予定の「JR時刻表3月号」でご確認ください。

中央線

↑中央線グリーン車の座席上には、Suicaをタッチする「グリーン券情報読み取り部」があります。

普通列車グリーン車のおトクなご利用方法
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エビエビさん、情報提供・写真提供ありがとうございます!

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